室内测试中，e- PARTNER V6的转动阻力系数为6.8，接近欧盟标签法中的A级。

为进一步验证滚阻数据，该公司选用比亚迪汉EV，进行实车测试。

测试时代，测试团队同时拔取某一线品牌低滚阻产物做对照。

终究，e- PARTNERV6自由滑行距离长381米，较某一线品牌晋升10%。

经由过程委外测试的成果，这款轮胎湿滑指数，到达欧盟标签法A级程度。

其较某一线品牌干地制动距离缩E������.txt短1%，湿地制动距离缩短8%。

汽车实验场测试成果显示，测试车车外噪声为71分贝，到达欧盟标签法中的B级。

e- PARTNER V6的匀速车内噪声成果，较通俗燃油车轮胎下降了5~9分贝。

测试人员暗示，这款轮胎具有超强抓地力、出色操控力、降音降噪和省电耐磨四年夜特点。

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